全球最大！福州造再次“出圈”

船长(chuánzhǎng)227米、宽40米 可实现恶劣海况下(xià)驻点作业 满足远距离海域项目的岩石运送(yùnsòng)需求 全球首艘载货量突破(tūpò)4.5万吨的 在连江粗芦岛顺利(shùnlì)交付 5月(yuè)21日(rì)，由福建船政重工股份(gǔfèn)(gǔfèn)有限公司（简称福建船政）旗下骨干企业福建省马尾造船股份有限公司为荷兰(hélán)皇家博斯卡利斯公司（BOSKALIS）承建的227米海洋工程船“WINDPIPER”（“风笛”）号（MW301-1）成功交付。这也是全球首艘载货量突破4.5万吨的超大型海洋工程船。 该船总长227米，型宽40米，型深18.2米，吃水13.2米，其配备的超强电力系统与增强版DP2动力定位系统，即便在狂风巨浪的恶劣海况下，也能实现安全精准的驻点作业。据福建船政(chuánzhèng)技术人员(jìshùrényuán)介绍，交付后该船还将进行抛石系统升级(xìtǒngshēngjí)，通过安装竖向抛石管(guǎn)月池、配备船舷斜式抛石管，改造成为(chéngwéi)全球最大的抛石船。升级完成后，其将具备完成海底岩石铺设的能力，为海上(hǎishàng)风电基础、跨海电缆等关键设施筑牢(zhùláo)坚实防护。按照(ànzhào)计划，2026年上半年，“风笛”号将率先投入西北欧海上风电项目。 值得一提的是，该船在满足(mǎnzú)国际最高安全与环保标准的同时，还采用了多项先进绿色(lǜsè)环保技术，船内的超大货舱布局使其单航次(hángcì)即可满足北美东海岸、波罗的海、北海等远距离海域项目的岩石运送(yùnsòng)需求，大幅减少作业频次与碳排放。 全球最大吨位(dūnwèi)的多用途纸浆运输船。 马尾造船厂已顺利交付(jiāofù)3艘船舶 2艘(sōu)18500DWT油化船 位于福州（连江）国家远洋渔业基地的(de)马尾造船厂。