新进展！成都地铁30号线一期工程已进入运营调试阶段

四川新闻网-首屏新闻记者 周琼(zhōuqióng) 5月30日(rì)，随着成都轨道交通30号线(hàoxiàn)一期工程(gōngchéng)24座车站由建设单位移交至运营单位，30号线一期工程全面进入运营调试阶段，向年内开通运营迈出坚实一步。 30号线(hàoxiàn)一期(yīqī)工程西起双流机场2航站楼东站，途经双流区、高新区、锦江区、龙泉驿区，东止龙泉站。线路全长约27.76千米，设置车站24座(zuò)，建成后将进一步加密城区南部轨道(guǐdào)网络，为沿线居民提供更加便捷的出行服务，并进一步带动区域经济发展。 保质保量(bǎozhìbǎoliàng)推进项目建设 地铁车站，不仅包括大家见到的站厅(tīng)、站台，还包括埋藏在地下的各种机电系统，关系着广大(guǎngdà)市民乘客的出行体验。 相较于以往开通的线路，30号线一期工程途经(tújīng)多个区域，为全国首条“常规全自动+车车(chēchē)通信”地铁线路，车站建设面临着(zhe)前期障碍多、协调难度大、施工环境复杂、技术标准高、施工工期紧等多项困难(kùnnán)。 “建设团队成立工作专班，积极对接(duìjiē)相关各方，从方案(fāngàn)确定(quèdìng)、前期协调、施工组织、安全管理等方面加强盯控，全力保障项目建设。”30号线一期工程建设工作人员陈刚介绍，他们还采用了多项智慧技术，高效率(gāoxiàolǜ)推动线路建设。 面对机电安装专业类别多、交叉作业频繁(pínfán)、施工工艺复杂的挑战，建设团队引入“BIM（Building Information Modeling，即(jí)建筑信息模型(móxíng)）+智慧工地”体系，相当于给工程装上了一个“数字(shùzì)大脑”，能够提前模拟施工过程，有效避免多工种同时施工造成(zàochéng)的工序冲突，提升施工质效；运用“智慧云轨(yúnguǐ)行区调度指挥安全管理平台”，相当于配备了“智慧眼睛(yǎnjīng)”，能够实时监测车站施工情况。 完成(wánchéng)4万余项全点位测试 车站移交前，30号线一期工程顺利完成全线24座车站的全点位测试，覆盖(fùgài)包括风水电、综合监控、通信、站台(zhàntái)门、电扶梯等在内的全部机电系统及设备，测试项(xiàng)目共达4万余项。 “全点位测试如同(rútóng)给车站做‘全面体检(tǐjiǎn)’，是地铁工程调试(tiáoshì)中的(de)关键环节。”30号线一期工程建设工作人员肖锐介绍，为做好车站“体检”，建设团队依托数字化管理平台，实现施工问题精准定位与闭环管控，确保车站机电安装质量及系统功能安全可靠。 目前，30号线一期工程已完成洞通、轨通、电通、热滑等关键节点，24座车站(chēzhàn)、车辆段及(jí)全线轨行区已全部移交运营(yùnyíng)。下一步，成都轨道(guǐdào)集团将持续推进30号线一期工程系统调试、工程验收等相关工作，全力保障线路年内高标准开通运营。 （成都轨道集团供图(gōngtú)）